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太阳城网上娱乐解读我国汽车工业产业政策

2012-05-12 21:14 作者: 来源: 本站 浏览: 584 次 我要评论评论关闭 字号:

摘要: 太阳城网上娱乐就两会期间对我国汽车行业的现状做几点分析,我国的汽车产业发展比较晚,而且起步点比较低,那么如何才能在世界这么一个大的汽车市场竞争中取得一席之地,下面太阳城娱乐网83谈谈个人的一些感想。 1994年和2004年,已发行了两个版本的“汽车产业发展政策...

太阳城网上娱乐就两会期间对我国汽车行业的现状做几点分析,我国的汽车产业发展比较晚,而且起步点比较低,那么如何才能在世界这么一个大的汽车市场竞争中取得一席之地,下面太阳城娱乐网83谈谈个人的一些感想。
1994年和2004年,已发行了两个版本的“汽车产业发展政策,在汽车行业的汽车产业政策发挥了重要的作用,第一,在指导,坚持鼓励节能和环保型汽车的生产和消费鼓励节能环保型汽车和新燃料汽车的研发,鼓励在汽车产品开发和技术进步,增强企业的核心竞争力,因此,车辆和部分中国汽车产业的水平已得到大幅改善,研发和制造技术水平有了很大的进步;坚持合资公司50%的主要控制,并坚持与外国合资的同一品牌的,不得有两个以上,汽车改革项目的申请和批准的检查和审批制度,不仅要鼓励跨国投资的积极性,但也到保护国内企业的利益,和汽车工业的快速发展,近年来,连续两年,在全球生产和销售起到了重要的推动作用。随着汽车工业的发展,“同一家外商可在国内两家(含两家)以下生产同类产品的合资企业”的政策建立越来越多的国内企业不利。

两个规定(含两家)以下的限制政策,国内和国外的汽车制造商的初衷,可以考虑引进技术和合资企业时,有更多的选择。在引进的6 +3企业集团的早期阶段,这项政策起到了积极的作用,导致全球汽车业中国汽车产业的发展速度。但随着进一步的合资,这一政策的负面影响是越来越不利于中国方面:第一,在中国的两家合作伙伴,凭借合资企业的研发和生产技术,管理系统的控制国外资源,以实现其在中国市场的容量分配,两家合资企业的价值链的进一步整合,削弱中国的利益,以达到控制采购,销售。在谈判过程中,通常压制对方的条件,如果不能满足他们的愿望,并经常威胁要转移的合资企业的产品和资源,迫使中国就范,三方博弈,鹬蚌相争,渔翁得利。二,国外只有一个合作伙伴在合作过程中动辄提出大量的技术转让费,支持费,如果开出的条件得不到满足,而在中国的第二个合作伙伴的威胁。这种情况下,中国在合作过程中的折磨。跨国公司在中国投资,不仅获得了市场份额,也有非常高的投资回报,这些条款的汽车产业政策的支持下,率先采取与两个中国合作伙伴的游戏。

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